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舶用エンジンメーカーでの舶用関係の電気制御システム開発設計／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 【具体的には】
研究開発業務として、船舶関係の電気制御システム商品化開発や各種試験を、当社規定の開発手順にそって実施します。
舶用関係の電気制御システム開発におけるハードウェア／ソフトウェア設計
・仕様書、図面、試験方案作成
・ソフトウェア調製 (ST、 Simulink PLC Coder、 Cなど)
・要素試験／商用化試験の実施（シミュレーション／実機）、試験報告書調製
・体制：開発案件により、2～3名のチームで実施。複数案件を兼任することもあります。
・担当案件数：一人当たり平均で1～3件程度
・関わる部門：船舶用エンジン／推進装置の開発部門、舶用事業部の営業・設計・アフターサポートの各部門、調達部門、生産部門など
出張：有（国内1～2回／月程度、海外1回／年程度、担当業務により異なる）

【アピールポイント】
20代後半～30代の機械系と電気系の若手エンジニアが主体の部署で、開発設計から試験、商用生産対応まで、一連のプロセスを幅広く担当できることに加え、自分の意見やアイデアを反映しやすい環境です。実際の現場で製品を確認しながら必要要件を的確に把握し、開発に反映していくスタイルのため、ものづくりの醍醐味を感じながら、多様な経験とスキルを身につけ、大きく成長できるポジションです。

■勤務先
株式会社IHI原動機　技術センター
E&E技術部・開発グループ（太田）

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舶用エンジンメーカーでアンモニアエンジンの開発設計／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: アンモニアエンジンで内燃機関業界をリードし、市場を獲得していくためには、早期開発とラインナップの拡充、アンモニア技術基盤の構築、さらなる進化を目指した技術研究などに携わっていただきます。

【具体的には】
・エンジンの開発、設計業務（コンセプト・仕様検討、要素部品検討・設計、性能検討）
・基礎研究、実機試験
・図面・仕様書・手配書作成
・プレゼン資料作成、発表
・各種学会誌への投稿、学会での発表
出張：有（月1日程度、ただし、造船所など納入先現地出張の場合は数週間となる場合もあり）

【役割】
船舶向け、陸用発電向けにアンモニアを燃料としたレシプロエンジンの開発・設計を担当しています。アンモニアエンジンの開発と早期市場投入、フィールドフォローとその結果の開発へのフィードバックを継続しながら進化を図り、市場での普及と脱炭素社会の実現を目指しています。

【アピールポイント】
脱炭素燃料エンジン開発は各社開発途中であり、世界初が実現可能です。また、内燃機関業界の進化をリードできるチャンスでもあり、ビジネスチャンスでもあります。
環境貢献：持続可能な内燃機関の開発を通じて、環境に優しい未来の実現に貢献できます。
成長と挑戦：高度な専門知識と経験を積むことで、個人のスキルアップとキャリアの成長が期待できます。
多様なプロジェクト：多岐にわたるプロジェクトに参加することで、幅広い経験を積むことができます。
チームワーク：専門知識を持つ多様なメンバーと協力し合いながら、大規模なプロジェクトを成功させる達成感を味わえます。

■勤務先
株式会社IHI原動機　技術センター
・アンモニアプロジェクト部・エンジン開発設計グループ

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舶用エンジンメーカーでアンモニアエンジンのアプリケーションシステム開発設計／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 【具体的には】
カーボンニュートラル対応の舶用推進プラントを提供することで、社会に貢献していきます。
・アンモニアエンジンのアプリケーションシステムの開発、設計
・引合時のプレゼンテーション、見積作業、仕様書・外形図などの作成
・お客様との打合せおよび納入図書の作成、各種製作図面の作図
・社内手配指示、購買品注文仕様書作成・受領返却業務
・陸上運転立会い、海上運転乗船、来歴登録・管理
・社内全体の取りまとめ、社外対応窓口・・・プロジェクトマネージャ対応
１つのプロジェクトは2～3年のスパンとなります。

【役割】
アンモニアを燃料としたレシプロエンジンを船舶に搭載する際のアプリケーションシステムの開発・設計および引合い・受注対応を担当しています。アンモニアエンジンの早期市場投入、フィールドフォロー結果のシステム開発へのフィードバックを継続しながら進化を図り、市場での普及と脱炭素社会の実現を目指しています。受注対応では、仕様固め／見積／手配指示／性能検討・確認／乗船対応等々を一気通貫でやり遂げることができます。

【アピールポイント】
舶用業界では新燃料への転換期にあり、自社製品を介して最新技術を身につけることができます。また、プロジェクトマネージャとして組織を牽引する力を身につけることができます。世界初や日本初というプロジェクトもあり、大変さはありますが、自身でまとめた船舶が就航し稼働していること自体が感慨もひとしおです。
設計部門の中では、よりお客様に近いポジションにあり、お客様の感謝の声など直接聞くこともでき、喜びを実感できる部署です。

■勤務先
株式会社IHI原動機　技術センター
アンモニアプロジェクト部・システム開発設計グループ

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舶用エンジンメーカーでのレシプロエンジン部品の製造組立／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 【具体的には】
国内外の顧客向け舶用・陸発電用エンジンやZP型推進装置の組立～工場試運転、運転計測のほか現地引渡し業務およびアフター部門へ引き渡す前のサービスなど幅広く対応します。

【役割】
舶用・陸発電用エンジンやZP型推進装置の受注生産によりお客様の仕様および公官庁のルールに準拠した製品の製造を担う。またグループ内移動を積極的に行っており様々な工程（職種）に挑戦し経験を積み、更にアフター部門などエンジニアとしての自己成長する機会を設けている。

【アピールポイント】
舶用・陸発電用エンジンやZP型推進装置の組立～工場試運転、運転計測のほか現地引渡し業務を行い、専門性を活かした成果を出す充実感をもつことが出来る。それが評価されることでキャリアアップにつながる。
また自分の関わったエンジンが社会で活躍している貢献実感を人との関わりを通じて広がる魅力を感じることができる

【入社後イメージ】
ディーゼル・ガス・アンモニアエンジン・デュアルフューエルエンジン・ZP型推進装置の組立から工場試運転を経験してもらい適材適所を見極め配属を決め、数年後には現地での引き渡し業務を行う。なお生産現場には組立・電気・試運転・運転計測・ZP型推進装置の職場があり一定期間，実習を行い本人と適性を見極めて配属を決定する。またOJT教育を行った育成だけでなく、入社半年～1年の間で先輩と一緒に出張を経験し，自社製品が社会へどのように貢献をしているか実感してもらう。

■勤務先
株式会社IHI原動機　生産センター　
レシプロエンジン製造組立部　組立グループ（太田）

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舶用エンジンメーカーでの縦軸推進装置（Zペラ）の開発担当／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 縦軸推進装置（Zペラ）の要素研究・設計検討から試作・試験までを担当し、船級規則を踏まえた図面標準化や部品共通化を通じて設計・製造の効率化と品質向上を推進する開発設計ポジションです。国内シェア約80％の主力製品に少人数チームで一貫して関わり、裁量を持ってアイデアを形にしながら専門性と実務スキルを高められます。

【具体的には】
縦軸推進装置（Zペラ）の要素研究や設計検討から、試作・各種試験までを一貫して担当するとともに、船級規則への適合も見据えつつ開発商品の図面標準化を進め、部品の共通化や図面修正等を通じて設計および製造の効率化を図る業務に従事いただきます。

一連の開発・設計業務において、技術的な検討・評価を主導し、関係部門と連携しながら最適な仕様策定と品質確保を推進していただきます。

縦軸推進装置（Zペラ）は国内シェア約80％を誇り、自ら携わった製品が全国の港湾で活躍する姿を直接見ることができるため、大きな達成感を得られます。少人数の部署で、開発設計から試験、量産まで一連のプロセスを幅広く担当できることに加え、自分の意見やアイデアを反映しやすい環境です。実際の現場で製品を確認しながら必要要件を的確に把握し、開発に反映していくスタイルのため、ものづくりの醍醐味を感じながら、多様な経験と高度なスキルを身につけ、大きく成長できるポジションです。

■勤務先
株式会社IHI原動機　技術センター
商品開発部・ZP開発グループ

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舶用エンジンメーカーでのディーゼルエンジン・ガスエンジンの開発設計／株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 480万円～890万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 陸用ガス・舶用デュアルフューエルエンジン、陸用・舶用ディーゼルエンジンの設計を一貫して担当します。性能検討から試験、受注設計、生産改善、図面・仕様書作成まで関われ、製品価値をトータルに創り込めるやりがいの大きい環境です。先端技術に触れながら、エンジン開発の専門性と幅広いスキルを身につけられます。

【具体的には】
【GE設計】
陸用ガスエンジン、舶用デュアルフューエルエンジンの性能検討をはじめ、実機・要素試験、受注設計、生産改善、部品業務、図面・仕様書・手配書の作成まで、一貫した業務となります。

【DE設計】
陸用・舶用ディーゼルエンジンの受注設計を中心に、実機・要素試験、生産改善、部品業務、図面・仕様書・手配書の作成まで、幅広い設計業務となります。

レシプロ機関（ディーゼル／ガスエンジン）の本体設計全般に従事する部門であり、環境対応、効率向上、カーボンニュートラルへの取組みを進めています。
舶用主機・補機、離島・産業用発電、各種非常用発電、気動車など、社会基盤を支える主要機器に対して、技術をもって社会の発展に貢献しています。

同社は原動機の中でもレシプロ機関を中心とした事業を展開しており、本ポジションはその中核を担う仕事です。
機関全体の設計に携わり、自ら計画・設計したものが実機となって工場や納入先で稼働する様子を確認し、その評価まで行うことができます。

開発から生産、アフターサービスに至るまで、一連のプロセスに上流設計部門として関わることができるポジションです。

■勤務先
株式会社IHI原動機　技術センター
商品設計部　DE設計グループまたはGE設計グループ

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舶用エンジンメーカーでの船舶用エンジンおよび付帯機器のシステム設計株式会社IHI原動機

世界の海と産業を支える高性能エンジンを創るIHI原動機信頼と技術力で未来の動力を切り拓く企業

勤務地: 群馬県太田市
想定年収: 400万円～800万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 同社は舶用推進装置分野において高いブランド力を有し、安定した事業基盤を確立しています。本業務では、舶用ディーゼルエンジンのアプリケーション設計担当として、営業・顧客・生産・アフター部門と連携しながら、仕様検討から設計、製造指示、試運転、海上運転、納入後フォローまで一貫して携わっていただきます。

【具体的には】
本業務では、自社製品を組み合わせた舶用システムに関する設計業務をご担当いただきます。
主に、引合情報をもとにした仕様検討・設計業務を中心に、関係部門と連携しながらプロジェクトを推進していただきます。
業務の中では、営業・顧客・生産・アフター部門と関わりながら、仕様書作成や納入図書の作成、生産部門への製造指示を行います。また、工場での試運転対応や必要に応じて納入後のフォローにも携わります。

取り扱う製品・プロジェクトは、舶用ディーゼルエンジン（推進用・発電機用）、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステムに加え、これらに関する制御装置など多岐にわたります。

現在は、事業拡大および案件増加に伴い、複数プロジェクトを推進できる設計人材の強化や、カーボンニュートラル対応など成長領域に向けた体制拡充が課題となっています。
出張：有（月1日程度、国内外など）

【役割】
本業務では、営業・顧客・生産・アフター部門など社内外の関係者と連携しながら、主体的にプロジェクトを推進していくことが求められます。顧客要求を的確に把握し、課題に対して柔軟かつ実現性のある解決策を検討するとともに、複数案件を並行して進める中でも優先順位を整理し、着実に業務を遂行していただきます。

部署内においては、営業・顧客・生産・アフター部門をつなぐ役割として案件全体の円滑な推進を担っていただきます。顧客要求を具体的な仕様へ落とし込み、設計から製造、納入まで一連の技術対応を行うとともに、将来的には複数プロジェクトを主導する中核人材としての活躍を期待しています。

【アピールポイント】
舶用推進装置分野で確立されたブランドと安定した事業基盤のもと、仕様検討から試運転・海上運転まで一貫して設計業務に携わります。

■勤務先
株式会社IHI原動機　舶用事業部　
設計部　システム設計グループ

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建築設計コンサルタント会社のSE/PM／株式会社イズミコンサルティング

「建築」×「IT」を武器に、環境・省エネ・防災の建築設計支援において業界トップクラスシェアを誇る企業

勤務地: 群馬県高崎市
想定年収: 470万円～650万円
雇用形態: 正社員
仕事内容: 建築空調設備システムや省エネ計算システムのソフト開発のプロダクトデザインと大手企業向けカスタマイズや受託開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。

【具体的には】
■自社パッケージソフト開発のPM、企画・プロダクトデザイン、開発マネジメント
■受託開発プロジェクトのPM、コンサルティング業務（全プライム案件）
■大手ゼネコン・設計会社、大手空調機器メーカー等への提案型受託開発
■上記システムのクラウドシステム化や新技術研究開発
■検討結果を基に報告書をまとめ、クライアントへ提出。ご要望に応じて改善案の提案を行います。

【平均残業時間】
月20時間程度

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