勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、モーターの評価を担当いただきます。

【具体的には】
・モーターの評価、評価治具設計、試作、部品手配、性能検査

【使用ツール・資格】
・３次元測定器、マイクロメータ、各種ゲージ等(機械)
・オシロスコープ、電力計、各種測定機器等(電気)

【業務の面白み・魅力】
・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
・新技術開発のための外部協業可能。（大学など、外部企業との協業など）
・海外メンバーとのやり取り可能。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：サンデン株式会社　R&Dセンター　モーター開発ユニット
　ユニット全体：10名　男女比10:0/平均年齢38歳

【配属部署のミッション】
将来技術ロードマップに基づいて競争力のある新技術を開発。

【キャリアステップイメージ】
先行開発部門で３年程度経験後、海外顧客への新技術提案や説明を実施し、顧客の信頼を得る。
更にその先は本人次第で様々な選択肢があります。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、自動車空調用電動コンプレッサの設計・開発業務を担当いただきます。

【具体的には】
　・開発目標の設定
　・モータの電気的な設計
　・協力メーカ及び協力大学とともに先行開発を担当
　・・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現法との調整や折衝事

【業務の面白み・魅力】
　・先行開発を積極的に行っていきます。
　・新しい試みをどんどん試す場があります
　・最先端の技術に触れたい方、研究意欲のある方にピッタリです。
　

【使用ツール】
　・CATIA
　・JMAG
　・ANSYS
　
【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター 電子技術開発ユニット
　　ユニット全体：125名（男女比10：1 / 平均年齢37歳）

【キャリアステップイメージ】
ジョブローテーションが活発におこなわれており、海外とのやり取りも多く、日常的に英語を使いながら学ぶ機会もあります

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、自動車空調用電動コンプレッサの電気設計・開発業務を担当いただきます。

【具体的には】
　・開発目標の設定
　・モータの機械的な設計もしくは電気的な設計
　・協力メーカ及び協力大学とともに先行開発を担当
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現法との調整や折衝事

【業務の面白み・魅力】
　・先行開発を積極的に行っていきます。
　・新しい試みをどんどん試す場があります
　・最先端の技術に触れたい方、研究意欲のある方にピッタリです。
　

【使用ツール】
　・CATIA
　・JMAG
　・ANSYS
　
【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター 電子技術開発ユニット
　　ユニット全体：125名（男女比10：1 / 平均年齢37歳）

【キャリアステップイメージ】
ジョブローテーションが活発におこなわれており、海外とのやり取りも多く、日常的に英語を使いながら学ぶ機会もあります

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、生産技術を担当いただきます。

【具体的には】
　・プロセス開発セクション：自社製品向け生産ライン企画、生産設計、工程開発/設計、VA/VE、生産性改善
　・生技開発セクション：製品/部品に関わるモノづくり要素技術開発、工法開発、自働化技術開発、IoT推進
　・エアコン生技/コンプ加工/組立セクション：自社製品の生産設計、工程開発/設計、内製設備導入立上げ、VA/VE、生産性改善
　・素形材生技セクション：自社製品の生産設計、金型構想設計/導入立上げ、VA/VE、生産性改善

【使用ツール/資格】
・Office（Word，Excel，Powerpoint）
・英語（メールや文書読解程度）

【業務の面白み・魅力】
・広くモノづくりに関わることができます。
・業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。
・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
配属部署：サンデン(株) 生産技術本部
部門人数約109名　男女比率10：0　平均年齢41.5歳

【キャリアステップイメージ】
当社関連の技術調査、技術戦略策定やテーマ企画を2年程度経験。以降は、技術戦略策定の中心的役割として高度専門技術者をになって頂きます。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、生産技術を担当いただきます。

【具体的には】
　・プロセス開発セクション：自社製品向け生産ライン企画、生産設計、工程開発/設計、VA/VE、生産性改善
　・生技開発セクション：製品/部品に関わるモノづくり要素技術開発、工法開発、自働化技術開発、IoT推進
　・エアコン生技/コンプ加工/組立セクション：自社製品の生産設計、工程開発/設計、内製設備導入立上げ、VA/VE、生産性改善
　・素形材生技セクション：自社製品の生産設計、金型構想設計/導入立上げ、VA/VE、生産性改善

【使用ツール/資格】
・Office（Word，Excel，Powerpoint）
・英語（メールや文書読解程度）

【業務の面白み・魅力】
・広くモノづくりに関わることができます。
・業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。
・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
配属部署：サンデン(株) 生産技術本部
部門人数約109名　男女比率10：0　平均年齢41.5歳

【キャリアステップイメージ】
当社関連の技術調査、技術戦略策定やテーマ企画を2年程度経験。以降は、技術戦略策定の中心的役割として高度専門技術者をになって頂きます。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、生産技術を担当いただきます。

【具体的には】
　・プロセス開発セクション：自社製品向け生産ライン企画、生産設計、工程開発/設計、VA/VE、生産性改善
　・生技開発セクション：製品/部品に関わるモノづくり要素技術開発、工法開発、自働化技術開発、IoT推進
　・エアコン生技/コンプ加工/組立セクション：自社製品の生産設計、工程開発/設計、内製設備導入立上げ、VA/VE、生産性改善
　・素形材生技セクション：自社製品の生産設計、金型構想設計/導入立上げ、VA/VE、生産性改善

【使用ツール/資格】
・Office（Word，Excel，Powerpoint）
・英語（メールや文書読解程度）

【業務の面白み・魅力】
・広くモノづくりに関わることができます。
・業務の幅が広く、さまざまな知見が身に付けることができます。
・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
配属部署：サンデン(株) 生産技術本部
部門人数約109名　男女比率10：0　平均年齢41.5歳

【キャリアステップイメージ】
当社関連の技術調査、技術戦略策定やテーマ企画を2年程度経験。以降は、技術戦略策定の中心的役割として高度専門技術者をになって頂きます。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

800万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、ＩＴインフラマネージャーをお任せします。

【具体的には】
　・ITインフラユニットの部門長として、メンバーの業務・労務管理
　・ITインフラ企画立案の推進及び、セキュリティ対応業務に関するメンバーのサポート
　・ITインフラを中心とした運用業務に関するサポート

【ＩＴ本部のミッション】
　・ＩＴインフラの企画立案および整備に関する業務　
　・情報セキュリティの企画立案および整備に関する業務
　・グローバルのＩＴインフラに関する企画立案と推進に関する業務
　・国内ＩＴシステムの問合せ対応に関する業務

【使用ツール】
　・クラウド環境：AWS
　・OS：WindowsServer
　・サーバ機器：Vmware、NEC、Dell他


【業務の面白み・魅力】
　・経営戦略に関連が深く、ＩＴインフラ、セキュリティに関する中長期構想、戦略策定が可能です。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：サンデン株式会社　ＩＴ本部
　　　　 部門人数　９名　男女比５：４　平均年齢４９歳
　・勤務地：群馬県伊勢崎市寿町20　サンデン本社

【キャリアステップイメージ】
グローバルなIT方針を決定する職務へステップアップが可能です。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、NVH・解析・MBDに関する専門技術者を担当いただきます。

【具体的には】
　・技術動向、特許調査等による現状把握
　・将来技術目標の設定
　・製品開発部門との調整
　・協議による基盤技術開発テーマの決定、テーマ進捗管理および報告
　　※基盤技術開発実施のための技術リーダー

【使用ツール】
・CAD：CATIA　構造：ANSYS WB、NASTRAN　流体：STAR-CCM+　機構：RecurDyn、ANSYS
・Test：シーメンス Testlab、小野測器FFT　　


【業務の面白み・魅力】
　・全社グローバルの将来技術基盤を構築する活動にチャレンジできる。
　・基盤技術のスペシャリストとして、多方面の製品開発で活躍することができる。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　基盤技術開発ユニット
　　ユニット全体：65名（男女比2:1/平均年齢40歳）

【配属部署のミッション】
　・NVH関連技術の高度化、MBD開発高度化といった、解析や計測技術の牽引。

【キャリアステップイメージ】
製品に展開するための基盤技術開発・評価を通し、当社製品の材料知識や分析・計測評価技術を習得し、将来的には材料技術の第一人者（高度専門技術者）となり技術を牽引する。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

850万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、NVH・解析・MBDに関する専門技術者を担当いただきます。

【具体的には】
　・技術動向、特許調査等による現状把握
　・将来技術目標の設定
　・製品開発部門との調整
　・協議による基盤技術開発テーマの決定、テーマ進捗管理および報告
　　※基盤技術開発実施のための技術リーダー

【使用ツール】
・CAD：CATIA　構造：ANSYS WB、NASTRAN　流体：STAR-CCM+　機構：RecurDyn、ANSYS
・Test：シーメンス Testlab、小野測器FFT　　


【業務の面白み・魅力】
　・全社グローバルの将来技術基盤を構築する活動にチャレンジできる。
　・基盤技術のスペシャリストとして、多方面の製品開発で活躍することができる。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　基盤技術開発ユニット
　　ユニット全体：65名（男女比2:1/平均年齢40歳）

【配属部署のミッション】
　・NVH関連技術の高度化、MBD開発高度化といった、解析や計測技術の牽引。

【キャリアステップイメージ】
製品に展開するための基盤技術開発・評価を通し、当社製品の材料知識や分析・計測評価技術を習得し、将来的には材料技術の第一人者（高度専門技術者）となり技術を牽引する。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、NVH・解析・MBDに関する専門技術者を担当いただきます。

【具体的には】
　・技術動向、特許調査等による現状把握
　・将来技術目標の設定
　・製品開発部門との調整
　・協議による基盤技術開発テーマの決定、テーマ進捗管理および報告
　　※基盤技術開発実施のための技術リーダー

【使用ツール】
・CAD：CATIA　構造：ANSYS WB、NASTRAN　流体：STAR-CCM+　機構：RecurDyn、ANSYS
・Test：シーメンス Testlab、小野測器FFT　　


【業務の面白み・魅力】
　・全社グローバルの将来技術基盤を構築する活動にチャレンジできる。
　・基盤技術のスペシャリストとして、多方面の製品開発で活躍することができる。

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　基盤技術開発ユニット
　　ユニット全体：65名（男女比2:1/平均年齢40歳）
　・勤務地：〒372-8558　群馬県伊勢崎市八斗島町350
　　　　　　サンデン株式会社　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
　・NVH関連技術の高度化、MBD開発高度化といった、解析や計測技術の牽引。

【キャリアステップイメージ】
製品に展開するための基盤技術開発・評価を通し、当社製品の材料知識や分析・計測評価技術を習得し、将来的には材料技術の第一人者（高度専門技術者）となり技術を牽引する。

求人の詳細を見る

勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・顧客の将来ニーズを予測
　・将来ニーズを踏まえモータ新技術の開発
　・モータ設計、解析、評価
　・外部企業との協業開発
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
JMAG、Maxwell、Ansys、CATIA

【業務の面白み・魅力】
　・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
　・新技術開発のための外部協業可能（大学など、外部企業との協業など）
　・海外メンバーとのやり取り可能

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：R&Dセンター　モーター開発ユニット
　ユニット全体：10名（男女比10：0/ 平均年齢38歳）
・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
将来技術ロードマップに基づいて、競争力のある新技術を開発。

【キャリアステップイメージ】
先行開発部門で３年程度経験後、海外顧客への新技術提案や説明を実施。更にその先は本人次第でステップアップ可能。

求人の詳細を見る

勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

850万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・顧客の将来ニーズを予測
　・将来ニーズを踏まえモータ新技術の開発
　・モータ設計、解析、評価
　・外部企業との協業開発
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
JMAG、Maxwell、Ansys、CATIA

【業務の面白み・魅力】
　・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
　・新技術開発のための外部協業可能（大学など、外部企業との協業など）
　・海外メンバーとのやり取り可能

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：R&Dセンター　モーター開発ユニット
　ユニット全体：10名（男女比10：0/ 平均年齢38歳）
・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
将来技術ロードマップに基づいて、競争力のある新技術を開発。

【キャリアステップイメージ】
先行開発部門で３年程度経験後、海外顧客への新技術提案や説明を実施。更にその先は本人次第でステップアップ可能。

求人の詳細を見る

勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・顧客の将来ニーズを予測
　・将来ニーズを踏まえモータ新技術の開発
　・モータ設計、解析、評価
　・外部企業との協業開発
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
JMAG、Maxwell、Ansys、CATIA

【業務の面白み・魅力】
　・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
　・新技術開発のための外部協業可能（大学など、外部企業との協業など）
　・海外メンバーとのやり取り可能

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：R&Dセンター　モーター開発ユニット
　ユニット全体：10名（男女比10：0/ 平均年齢38歳）
・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
将来技術ロードマップに基づいて、競争力のある新技術を開発。

【キャリアステップイメージ】
先行開発部門で３年程度経験後、海外顧客への新技術提案や説明を実施。更にその先は本人次第でステップアップ可能。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・スクロール圧縮技術の設計、および高度化
　・コンプレッサの新技術の開発
　・新製品の開発
　・既存製品の改良設計
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
　・機構解析、流体解析、連成解析
　・開発プロセスの実務経験：IATF、VDA6.3、Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＳＰＩＣＥ

【業務の面白み・魅力】
　・自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発が出来ます
　・自動車の電子化、環境対応に向けた高い技術要求レベルの製品開発が行えます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　コンプレッサプラットフォーム製品開発ユニット
　　ユニット全体：115名（男女比95：5 / 平均年齢42歳）
　・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
５年、１０年先、ＯＥＭのベストバートナーとして存続し続ける製品を創造する。
コンプレッサの新技術・新製品の開発及び、既存製品の改良設計を担当する

【キャリアステップイメージ】
スクロール設計エキスパート、Technical Expert、Technical Directorへのキャリアアップ

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

850万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・スクロール圧縮技術の設計、および高度化
　・コンプレッサの新技術の開発
　・新製品の開発
　・既存製品の改良設計
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
　・機構解析、流体解析、連成解析
　・開発プロセスの実務経験：IATF、VDA6.3、Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＳＰＩＣＥ

【業務の面白み・魅力】
　・自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発が出来ます
　・自動車の電子化、環境対応に向けた高い技術要求レベルの製品開発が行えます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　コンプレッサプラットフォーム製品開発ユニット
　　ユニット全体：115名（男女比95：5 / 平均年齢42歳）
　・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
５年、１０年先、ＯＥＭのベストバートナーとして存続し続ける製品を創造する。
コンプレッサの新技術・新製品の開発及び、既存製品の改良設計を担当する

【キャリアステップイメージ】
スクロール設計エキスパート、Technical Expert、Technical Directorへのキャリアアップ

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
カーエアコン用コンプレッサーや、EV車における重要技術「統合熱マネジメントシステム」の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、スクロール圧縮技術の設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・スクロール圧縮技術の設計、および高度化
　・コンプレッサの新技術の開発
　・新製品の開発
　・既存製品の改良設計
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール】
　・機構解析、流体解析、連成解析
　・開発プロセスの実務経験：IATF、VDA6.3、Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＳＰＩＣＥ

【業務の面白み・魅力】
　・自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発が出来ます
　・自動車の電子化、環境対応に向けた高い技術要求レベルの製品開発が行えます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：R&Dセンター　コンプレッサプラットフォーム製品開発ユニット
　　ユニット全体：115名（男女比95：5 / 平均年齢42歳）
　・勤務予定地：群馬県伊勢崎市八斗島町350　八斗島事業所

【配属部署のミッション】
５年、１０年先、ＯＥＭのベストバートナーとして存続し続ける製品を創造する。
コンプレッサの新技術・新製品の開発及び、既存製品の改良設計を担当する

【キャリアステップイメージ】
スクロール設計エキスパート、Technical Expert、Technical Directorへのキャリアアップ

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、熱交換器の設計をご担当いただきます。

【具体的には】
　・熱交換器の設計（CATIA、CAE、CFDなど）
　・熱交換器の評価試験業務
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との調整や折衝事

【使用ツール・資格】
　・Office（Word，Excel，Power point）
　・CATIA
　・構造解析（ANSYS）
　・流体解析（Starccm）

【業務の面白み・魅力】
　・自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発できます
　・自動車の電子化、環境対応に向け、技術要求レベルの高い製品開発をおこなえます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター ITMSグローバルプラットフォーム製品開発ユニット
　　ユニット全体：95名（男女比20：1 / 平均年齢40歳）

【キャリアステップイメージ】
　・3年程度で設計チームリーダとして取り纏めを行う
　・各技術分野の高度専門技術者を目指す

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、熱交換器の設計をご担当いただきます。

【具体的には】
　・熱交換器の設計（CATIA、CAE、CFDなど）
　・熱交換器の評価試験業務
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人との調整や折衝事

【使用ツール・資格】
　・Office（Word，Excel，Power point）
　・CATIA
　・構造解析（ANSYS）
　・流体解析（Starccm）

【業務の面白み・魅力】
　・自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発できます
　・自動車の電子化、環境対応に向け、技術要求レベルの高い製品開発をおこなえます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
　・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター ITMSグローバルプラットフォーム製品開発ユニット
　　ユニット全体：95名（男女比20：1 / 平均年齢40歳）

【キャリアステップイメージ】
　・3年程度で設計チームリーダとして取り纏めを行う
　・各技術分野の高度専門技術者を目指す

求人の詳細を見る

勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、車輌用空調システムの設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・空調システム及びHVACユニットの設計、試作、評価試験を実施
　・国内出張は年に４，５回程度。海外出張は１，２回程度（出張は顧客、案件内容による）
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人とのソフトウェア仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール・資格】
CATIA(V5)、ANSYS、CTAR CCM

【業務の面白み・魅力】
・案件を獲得活動から始め、空調システム全体を設計開発でき、量産まで業務を携わることが可能な職場であり、顧客にも近いところで関与し、製品開発の最初から量産までを経験できる面白さがあります。
・海外OEMの業務も多く、海外顧客、拠点とのやり取りもありグローバルに活躍出来る環境もありますレベルの高い製品開発をおこなえます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター ITMSグローバルプラットフォーム製品開発ユニット
　ユニット全体：95名（男女比20：1 / 平均年齢40歳）

【キャリアステップイメージ】
・製品の構成要素である部品設計、解析、評価などの担当から経験し、製品開発全体を取りまとめるリーダへとステップアップができます。
・製品の企画・コンセプトから商権獲得活動、量産開発まで経験することができ、社内横断チーム、顧客との折衝をまとめるプロジェクトリーダに成長が出来ます。

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勤務地

群馬県伊勢崎市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【業務内容】
車載電装品の開発・製造・販売までを一貫で行っている独立系自動車部品メーカーである同社において、車輌用空調システムの設計を担当いただきます。

【具体的には】
　・空調システム及びHVACユニットの設計、試作、評価試験を実施
　・国内出張は年に４，５回程度。海外出張は１，２回程度（出張は顧客、案件内容による）
　・英語（メール、WEB会議等）による海外のお客様や当社海外現地法人とのソフトウェア仕様調整や折衝事の対応

【使用ツール・資格】
CATIA(V5)、ANSYS、CTAR CCM

【業務の面白み・魅力】
・案件を獲得活動から始め、空調システム全体を設計開発でき、量産まで業務を携わることが可能な職場であり、顧客にも近いところで関与し、製品開発の最初から量産までを経験できる面白さがあります。
・海外OEMの業務も多く、海外顧客、拠点とのやり取りもありグローバルに活躍出来る環境もありますレベルの高い製品開発をおこなえます

【同社の技術・投資】
EVにおける「統合熱マネジメントシステム」領域に注力・優先投資を進めています。その中で、業界最高水準の効率化を実現しています。（航続距離+30%/電費に大きく貢献/業界トップの性能）
主要な技術として、モーター・インバーターの排熱回収によるエネルギーの有効活用や、 最適な冷却/加温によるバッテリー性能の向上、高効率ヒートポンプと小型軽量水加熱ヒーター 、空調その他冷熱機器全体の最適な熱制御と快適性を保有しています。

【配属先部署】
・配属部署：Ｒ＆Ｄセンター ITMSグローバルプラットフォーム製品開発ユニット
　ユニット全体：95名（男女比20：1 / 平均年齢40歳）

【キャリアステップイメージ】
・製品の構成要素である部品設計、解析、評価などの担当から経験し、製品開発全体を取りまとめるリーダへとステップアップができます。
・製品の企画・コンセプトから商権獲得活動、量産開発まで経験することができ、社内横断チーム、顧客との折衝をまとめるプロジェクトリーダに成長が出来ます。

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