勤務地

群馬県富岡市

想定年収

600万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。

メタンエンジンロケットの推進系（加圧供給系システム）開発エンジニアを募集します。推進系システムと関連機器の設計解析から打ち上げまでの全過程を担当します。必要な能力は機械設計や航空工学の専門知識、またはハードウェアの設計経験と製造図面、製造工程等の知識です。ロケット開発の全ライフサイクルに携わり、自身が設計した製品をチームで試験や打ち上げまで経験できる醍醐味があります。

【具体的には】
IHIGrで長年に渡り研究開発により蓄積してきたメタンエンジンシステム技術を成熟させ、IHIグループの宇宙輸送事業の拡大や日本の宇宙ビジネスの発展に携わっていただきます。

メタンエンジンロケット用の推進系（加圧供給系システム）開発に関する下記の業務をお任せします。設計～打ち上げまで一連の業務に携わっていただきます。日本の主力ロケット全てに関わるやりがいのある業務です。
(1) 推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム設計・解析・燃焼試験、機器の設計・解析等）
(2)タンク構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等）
(3)ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価）
(4)お客様／パートナー企業との調整

【ポジションの魅力】
ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携われます。また、メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内/社内/関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが当部署の仕事の醍醐味です。

【働き方】
◇新幹線通勤可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍しております。
◇基本的には出社して業務をおこなうことを想定していますが、ご事情により一部在宅勤務を併用することは可能です。また、フレックス勤務も利用可能です。

【勤務地】
IHIエアロスペース富岡事業所（群馬県富岡市）

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勤務地

群馬県富岡市

想定年収

650万円～1,300万円

雇用形態

正社員

仕事内容

※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。

【具体的には】
同社が得意とする固体ロケットモータは固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、基幹ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、防衛用誘導弾の主要な推進システムなどに広く用いられています。
宇宙輸送ビジネスの拡大や、国防に資する誘導弾や海外との共同開発案件など需要が急増する中、主要製品である固体ロケットモータの増産体制を整えるための新工場建設に取りかかっており、現在の工場における工程改善や、新規工程設計業務をお任せいたします。
製造・検査・試験の各工程における自動化検討などにも携わりながら、インデント品に近いロケットエンジンの量産化に向けた生産工程を作りこむことができる、非常にやりがいのある業務です。

【アピールポイント】
同社の事業が需要拡大期にあり、防衛・宇宙事業における主要製品である固体ロケットモータは増産体制を整えることが急務です。また、新工場において量産体制を構築していくため、インデント品から量産品への生産移行も重要なミッションです。
全社で総力を上げて生産体制を整えており、それを支えるプロジェクトとして、10年後も20年後も競争力を持続するための強靭なサプライチェーンの生産基盤を構築し、発展性・拡張性ある革新的な新工場を、自社のみならず社外を含めた大きな視点や、業務改革（DX）、生産改革（スマートファクトリー）を取り入れながら計画・実行を進めることができます。会社機能と生産拠点を兼ね備えているため、重工メーカーの最前線拠点で、工事の進捗が目に見えるだけでなく、業界人しか見ることができない製品の量産に寄与している実感を得ることができるポジションです。事業成長だけでなく、社会への貢献を間近に感じることができます。

【働き方】
平均残業時間：月15時間程度
出張：年間10回程度発生いたします。

【勤務地】
IHIエアロスペース富岡事業所（群馬県富岡市）

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勤務地

群馬県富岡市

想定年収

450万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。

【具体的には】
宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。
ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。

【働き方】
平均残業時間：月15時間程度
出張：年間10回程度発生いたします。

【勤務地】
IHIエアロスペース富岡事業所（群馬県富岡市）

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勤務地

群馬県前橋市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

関東エリアでの評価が高く年々増産中の前橋工場での製造部門マネジメント全般をお願いします。2018年に工場設立以来、関東エリアのスーパーからのご依頼が多く、順調に売り上げを伸ばしている企業です。

【具体的には】
関東エリアのスーパーを顧客とする工場の製造部門管理職です。取扱商品は、自社製造の惣菜・デザート・カップサラダ・天ぷらキット・カット野菜がメインとなります。
・生産スケジュール、ラインメンバーの管理
・生産目標どおりに工程が進むよう作業チェック
・生産機械の管理（難しい場合には取引業者にお願いしますので、簡単な場合の対応です）

開発部門と協力して、新商品開発に携わることもあります。営業部門から相談を受け、工場で生産可能にするにはどうするか？どのくらいの生産が可能か？など判断していく仕事もゆくゆくはお願いしたいと考えております。

＜前橋工場について＞
設立から数年しか経っていないため、業界未経験や若手が多い工場です。今までの知見を活かしてご活躍いただきたいと考えています。

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勤務地

群馬県太田市

想定年収

400万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車などのモビリティ領域におけるソフト開発技術者を募集。「電動化（EV）」、「先進安全（ADAS）/自動運転」、クラウドを活用した「つながるクルマ」の領域に携わっていただきます。
モビリティ事業部は、自動車メーカーや自動車部品メーカーに対して高い技術力を提供し、効率的な開発を支援しています。

【具体的には】
・C言語、MATLAB/Simulinkによる車載制御系組込ソフト開発
・MBD（Simulink等）モデル化および連成シミュレーション環境構築、テスト設計等のソリューション
・機能安全/車載セキュリティ対応ソリューション
・ALMツールチェーンによる開発プロセスのDXソリューション
・HILS(リアルタイムシミュレーター)環境構築ソリューション
・自社製市販ツールの開発

■モビリティ事業部について
・拠点: 群馬県太田市をメイン拠点とし、仙台拠点があります。
・エンジニア数: 太田市の拠点には100名以上のエンジニアが在籍しています。
・顧客: 自動車メーカーや自動車部品メーカーが主な顧客です。
・評価されている技術:MBD技術（モデルベース開発）: エンジンの燃費改善、自動車運転、ワイパーやファンなどのソフト開発において評価されています。
業務内容:プロジェクト例: エンジンの燃費改善プロジェクト、自動運転、コネクテッドカーの開発。
・シミュレーション技術: 自動車に搭載する制御や機能を様々な条件下で可視化する技術を用いて、開発期間の短縮やコスト削減を実現しています。
・上流工程: カーメーカーのエンジニアと打合せしながら、上流工程に携わる業務も行っています。
強み:効率的で精度の高い開発支援を提供し、開発コストの削減や開発期間の短縮を実現しています。
・教育体制：MBD/MBSE、C言語、Python、MATLAB言語などの充実した教育プログラムをご用意。幅広いご経歴の方が活躍されています。
自動車実機研修、ロボット技術研修を通して実機に触れ、実際に当社の技術がどのように役立っているのか実感することができます。

■転勤について
あり※当面なし
宇都宮等への転勤の可能性はありますが、ご希望に合わせて柔軟に調整します。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

600万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

地方自治体や警察向け自社パッケージの提案などの上流工程から導入後のサポートまでを担当。
ご希望やご経験に合わせてご担当業務を決定いたします。

■具体的には
アプリケーション開発だけでなく、お客様への提案活動から導入後のサポートまで幅広い業務を担当する当事業部。お客様との打ち合わせ・提案や、システム構築、運用フォローまでSE、PL、PMとして活躍していただきます。これまでのご経験を活かしながらステップアップも可能です。

■就業環境
・同社では、女性が多数活躍しており、結婚・出産後も仕事を続けている方がとても多い環境です。
・退職金・財形貯蓄等、各種の福利厚生制度もSI企業としては充実しています。
・社内は分煙で働きやすい環境です。
・社員同士はわくわくフェスティバル、新人ウェルカム会、新年会等を実施し、部門の垣根を越えたコミュニケーションをとっています。

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勤務地

群馬県高崎市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全ての自動車メーカーと取引ある部品製造を担う同社。同社にて製造技術をお願いします。
同社は切削工程を主力としており、難削材や超精密加工などの技術力を評価され業績が拡大しています。
多関節ロボットの導入、精密部品測定の品質向上も積極的に行っており、技術開発においても重要なポジションとなります。

【具体的には】
・これまでの機械加工業界等のご経験を活かし、同社の各工場にて製造技術、品質技術との連携をとりながら、新設備の導入や独自の自動機設計に取り組んでいただきます。

【仕事の特徴とやりがい】
・あらゆる自動車メーカーと取引があり、あらたな部品、新技術開発には特に力をいれているメーカーのため新たな技術に触れる機会の多いポジションです。

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勤務地

群馬県高崎市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社にて製造工程の品質指導をお願いします。
同社は切削工程を主力としており、難削材や超精密加工などの技術力を評価されています。
多関節ロボットの導入、測定器も精密部品測定が可能な状況です。

【具体的には】
・これまでの機械加工業界等のご経験を活かし、同社の各工場にて品質管理、品質指導に取り組んでいただきます。
品質保証業務…不良品発生時の顧客対応、原因解析、報告書作成、現場へのフィードバック
品質管理業務…製造製品の品質検査、測定検査、改善活動等


【仕事の特徴とやりがい】
・あらゆる自動車メーカーと取引があり、あらたな部品、新技術開発には特に力をいれているメーカーとして品質へのこだわりがもてるポジションです。

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勤務地

群馬県前橋市

想定年収

415万円～720万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社は自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）の設計開発を行っています。
現在の自動車業界は、先進運転支援（クルーズコントロール／前方衝突警告／歩行者検知など）の普及・進化により、ハイテク機能の搭載が加速しています。そして、それらには高い安全性が求められるため、わたしたちには高品質なEPSを作り上げることはもちろん、ユーザーに安全・安心を届ける必要があります。
当ポジションは、テストエンジニアとしてEPSの信頼性評価に対するテスト設計や、テスト環境の構築などを担っていただきます。

【具体的には】
■ソフトウェア評価
・客先要求書や社内設計仕様書を分析し、テスト仕様及び判定基準を設計
・テスト仕様をもとにテストを実行し、結果判定～結果報告を実施

■ハードウェア評価
・EMC評価 : 他の機器の動作を妨げる不要な電磁波を出さないこと（エミッション）や、他の電磁妨害からの免疫能力を有すること（イミュニティ）を評価する試験
・電気系評価 : 回路ブロック動作検証、電源電圧変動時の車載用電気電子機器の誤動作や耐性を評価する試験
・環境系評価 : 温湿度、振動・衝撃、化学物質等環境負荷耐性、及び、防塵防水耐性を評価する試験

■メカ評価
・EPSの性能・強度・耐久性評価（各自動

■配属部署について
評価試験部は、EPSの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。評価対象となるアイテムによりグループが分かれ、当部

【業務の魅力】
・自ら評価内容や方法を考えるため、創造的な業務に取り組めるほか、ユーザー目線・顧客目線の広い視野で品質をみることができます。
・サイバーセキュリティや先進運転支援に関する知識およびスキルを取得できます。
・実際に製品に触れながら直接評価を行うため、達成感が実感できます。
・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。

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勤務地

群馬県前橋市

想定年収

415万円～720万円

雇用形態

正社員

仕事内容

各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。
＜主な担当製品＞
コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS

【具体的には】
電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計
・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務
・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成。

■配属部署について：
機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。

【業務の魅力】
・客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。
・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。

【キャリアパス】
・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。
・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。
・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

■勤務地「ステアリング技術センター」について
群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。

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勤務地

群馬県前橋市

想定年収

415万円～720万円

雇用形態

正社員

仕事内容

各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。
＜主な担当製品＞
コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS

【具体的には】
電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計
・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務
・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成。

■配属部署について：
機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。

【業務の魅力】
・客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。
・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。

【キャリアパス】
・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。
・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。
・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

■勤務地「ステアリング技術センター」について
群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。

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勤務地

群馬県前橋市

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。

【具体的には】
・客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成
・ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供
・量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保
※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もございます。

【業務の魅力】
・独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。
・お客様との仕様整合を密に行い、ソフトウェア量産設計を行うことができます。
・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができます。

■勤務地「ステアリング技術センター」について
群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ワイパー分野で世界トップクラスの技術力を誇る、独立系Tier1メーカーです。四輪・二輪の両分野において、国内外の大手完成車メーカーとの多数の取引実績を有しており、高い信頼と評価を得ています。
特に、ブラシレスモーターの評価・解析技術においては業界内でも高い専門性を持ち、製品の性能向上と品質確保に貢献しています。また、同社は日本を含む世界18か国に拠点を展開するグローバル成長企業として、地域ニーズに応じた柔軟な対応と、国際的な技術・人材交流を推進しています。

【具体的には】
独立系自動車部品メーカーである同社で、電装製品の製造ラインにおける生産設備製作担当をお任せします。
・社内生産設備の構想設計を行う
・国内外の生産設備組立・調整・現地構築を行う

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ワイパー分野で世界トップクラスの技術力を誇る、独立系Tier1メーカーです。四輪・二輪の両分野において、国内外の大手完成車メーカーとの多数の取引実績を有しており、高い信頼と評価を得ています。
特に、ブラシレスモーターの評価・解析技術においては業界内でも高い専門性を持ち、製品の性能向上と品質確保に貢献しています。また、同社は日本を含む世界18か国に拠点を展開するグローバル成長企業として、地域ニーズに応じた柔軟な対応と、国際的な技術・人材交流を推進しています。

【具体的には】
生産技術部門にて電動化に関わる製品の工程設計・構築をお任せ致します。
製品開発の初動から開発メンバーと協議し、ものづくりのための社内生産設備の構想設計を行って頂きます。国内外の生産設備組立・調整・現地構築も推進頂きます。
※同社の製品開発スパンとしては、早い製品で数か月～1年、平均としては3～5年が目安です。

■製品例：電動パワーステアリングモーター

■組織構成：
27名のメンバーが在籍しています。
入社後はOJTを通して、製品知識、製造の流れについて一つずつ丁寧に教育致します。

■電動化ソリューション事業領域：
急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見込まれるCASE対応を含む高付加価値商品への開発を行っています。熱マネジメント向け、ADAS/自動運転向け、小型モビリティ向けの製品開発を進めています。

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進している当社では、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。

【具体的には】
国内外カーメーカーとの新車共同開発の中で、同社のワイパーシステムを車両に搭載するための製品設計や評価、品質要求に対する成立性検証と実証、社内外との調整及び協議、開発・評価日程や原価管理等を担当していただきます。

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

二輪開発部門にて、ACジェネレーター・ACGスターターの設計開発業務をお任せ致します。同社の設計チームは製品カットで業務を分担しており、これまでのご経験・面接の内容を踏まえ、配属先を決定致します。
同社が手がける、「ACジェネレーター」とはバッテリーへの充電だけでなく、ヘッドライトなどの車載電装品への電力供給を行います。さらに、フライホイールとしてエンジン回転を滑らかにし、点火や制御用のクランク角度信号も出力します。モータータイプはブラシレス永久磁石型であり、信頼性高く効率的な発電が可能な製品特徴です。
「ACGスターター」とは、バイクに使われるモーターと発電機が一体化した製品です。スターターと発電機を1つにでき、軽量・省スペース化に貢献しています。本ポジションでは、二輪車用始動発電機の設計や海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計をお任せ致します。

【具体的には】
二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。
・二輪車用始動発電機（ACGスターター）の設計
・海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計

■組織構成
１課：スターターモーターの設計
２課：ACジェネレーターの設計　
３課：ACGスターターの設計　
４課：1－3課で設計した製品の評価　
５課：燃料ポンプモジュールの設計
６課：LEDライセンスランプの設計
７課：6課で設計した製品の評価

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電動化ソリューション開発部門にて、下記製品群の機械設計をお任せ致します。製品カットでメンバーと分業をし、開発を行っています。メカ・エレ・ソフトが非常に密接となり製品開発を進めているのがミツバの特徴です。
同社が手がける電動パワーステアリング（EPS）システムは、高効率・静音性・軽量化を追求したブラシレスモーター＋電子制御の先進的な技術で、自動車の操舵性能と燃費改善、ADAS対応を実現しています。
カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進しています。また、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。また国内のみならず、海外需要も非常に高く、グローバルでの挑戦もできるポジションです。

【具体的には】
カーメーカー向けのファンモーター、あるいは電動パワーステアリングシステムの設計をご担当いただきます。
エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。

■製品例：カーメーカー向けのファンモーター、電動パワーステアリングシステム

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社はワイパー分野で世界トップクラスの技術力を誇る、独立系Tier1メーカーです。四輪・二輪の両分野において、国内外の大手完成車メーカーとの多数の取引実績を有しており、高い信頼と評価を得ています。
特に、ブラシレスモーターの評価・解析技術においては業界内でも高い専門性を持ち、製品の性能向上と品質確保に貢献しています。日本を含む世界18か国に拠点を展開するグローバル成長企業として、地域ニーズに応じた柔軟な対応と、国際的な技術・人材交流を推進しています。

【具体的には】
カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進している当社では、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。
・基盤ソフトウェアの開発等
・視界系製品のソフトウェア設計
・利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計

■製品例：自動車用製品（四輪電装）とバイク用製品（二輪電装）用モーターシステム

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社はワイパー分野で世界トップクラスの技術力を誇る、独立系Tier1メーカーです。四輪・二輪の両分野において、国内外の大手完成車メーカーとの多数の取引実績を有しており、高い信頼と評価を得ています。
特に、ブラシレスモーターの評価・解析技術においては業界内でも高い専門性を持ち、製品の性能向上と品質確保に貢献しています。日本を含む世界18か国に拠点を展開するグローバル成長企業として、地域ニーズに応じた柔軟な対応と、国際的な技術・人材交流を推進しています。

【具体的には】
カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進している当社では、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。四輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。
・視界系製品のコントローラ評価、試験
・利便快適系製品のコントローラ評価、試験
・エンジン補機、走行制御系製品の評価

■キャリアパス：
制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。

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勤務地

群馬県桐生市

想定年収

400万円～560万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社はワイパー分野で世界トップクラスの技術力を誇る、独立系Tier1メーカーです。四輪・二輪の両分野において、国内外の大手完成車メーカーとの多数の取引実績を有しており、高い信頼と評価を得ています。
特に、ブラシレスモーターの評価・解析技術においては業界内でも高い専門性を持ち、製品の性能向上と品質確保に貢献しています。日本を含む世界18か国に拠点を展開するグローバル成長企業として、地域ニーズに応じた柔軟な対応と、国際的な技術・人材交流を推進しています。

【具体的には】
国内外システムメーカとの開発を通して、パワーウィンドウモータの製品評価、品質要求に対する成立性検証、社内外との調整及び協議、評価項目や日程の立案を担当していただきます。
量産品の原価改善評価や製品に対する課題解決、解析／調査業務も担当していただきます。

ミツバのパワーウィンドウモーターは同社の基盤製品になります。
軽量化（290g程度の軽造）やワンタッチ開閉対応（パルス出力制御）の快適性・安全性の優位性が強みです。 今後の課題としては、電動車両時代の変革＝ブラシレス化、スマート制御化、ネットワーク連携、自動化への適応が今後の飛躍のポイントになります。また本ポジションは、将来的に設計開発職としてのキャラアップも可能なポジションです。上長との面談も実施しており、自身の目指すキャリアを発信し、ジョブチェンジ・キャリアアップを実現できる企業です。

■製品特徴：パワーウィンドウモータ
小型、軽量、高出力設計の減速機付ブラシモーターです。
モーター取付のレイアウト性向上を目的にダイレクトカプラの向きを２種設定しています。グローバル市場（日本・メキシコ・中国・タイ・フィリピン）で製造・供給されており、車種・地域に応じたスケール展開が可能です。

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